海运报出版十周年纪念座谈会上的讲话
各位领导、同仁们：
我是船员代表, 在今天的座谈会上虽然人数少但颇具代表性,。我既是一个船员大众读者的代表，同时也是一个船员通讯员的代表。我是在25年前（1983年），用一张题名‘夜练’的照片作为敲门砖叩开了《上海海运报》（《海运报》的前身）的大门的，不仅立即被刊用，而且被摄影编辑华勋召见，得到了 “你的照片基本功很好”的评价，从此与《海运报》结下了不了的情结。当时我还是个在校学生，弹指一挥间，25年过去了，现在我已是一名具有14年船舶轮机长资历，5年大型集装箱船舶轮机长经验的资深高级轮机长。25年期间（尤其近十年间），我仍然没有放弃摄影艺术的尝试和探索以及对《海运报》的积极参与和投入。十年间，多次成为被采访报道对象。如2000年作为派驻期租外籍船舶工作的中海船东代表，接受了《海运报》采访报道‘外国船上的外国人’，2004年作为首批大型集装箱船舶轮机长再次接受了主任编辑金宝妹的采访，发出了大型集装箱船舶运用现代新型营运、管理模式运做的感人报道。我自己也多次撰稿刊用，如‘德国船长’，‘我的《海运报》情结’等。但我的主打投入还是海外摄影作品，每次休假回沪，总成为《海运报》编辑部的常客，总不忘带上整理过的海外摄影作品来交“作业”（今天同样带了一个刻录光盘“还帐”）。迄今已有几十幅图片在《海运报》刊用，多次被评为年度优秀通讯员（作者）。想必《海运报》的读者也非常欢迎此类型的图片报道。

YORK-CMO28型船舶空调系统的液击和使用管理建议
内容提要：介绍YORK-CMO28型船舶空调系统制冷温度控制单元的基本原理，以及电脑数码控制系统对过热度的控制和针对压缩机“液击”现象的保护控制，分析空调压缩机“液击”的原因，提出日常使用管理的意见和建议。

巴拿马运河的昨天、今天、明天
我们航海人常常以航海资历和经历作为资本，成为茶余饭后的谈资。其中不乏到过多少国家、多少港口，经过几次好望角、合恩角，领略过几次三大运河（苏伊士、基尔、巴拿马）。尤其以过运河的感受和见闻而滔滔不绝。苏伊士运河的伊斯兰风情和埃及人的生意经；基尔运河上精致的欧洲风景和对日耳曼民族文化的感悟，巴拿马运河的气势和对人类战胜自然，利用自然的赞叹。相比之下本人经过巴拿马运河的次数不多（仅六、七次。最早一次是1990年，最近一次是2008年5月），但却最为青睐，感受最深。不仅被运河区热带雨林的美景所迷恋，更被这一人类伟大的水运工程所折服，它是一个完美的利用了当地热带雨林气候和水力资源的工程杰作，它记载着人类战胜自然，让自然服务于人类的智慧和力量，更记载着巴拿马人民为开挖运河付出的辛劳和生命的代价。

大功率四冲程中速主机日常管理
本文主要以笔者的管理实践并结合说明书的管理要求及日本NKK服务工程师的技术指导，以PIELSTICK16PC2-5V机型为例，谈一点大功率四冲程中速主机的日常使用，维护，管理的特点，以期达到认识上的提高及同行间业务技术上的相互交流。

Boll反冲自清滤器使用管理

内容概要：本文主要根据Boll反冲自清滤器的使用说明书和使用管理的经验，着重介绍该滤器的原理结构，使用管理方法，以及对使用管理中出现问题作一简单的探讨。