7月12日,今天拂晓时云层不厚,估计能拍到初阳升起.我到船头去拍照,看到海豚一躬一躬的在海里游动,可是我抓拍不到。甲板上湿漉漉的,一夜的水气打湿了甲板,潮里透着涩腻腻的咸味.有一串脚印,从生活区一直延伸到船头，不知是那位船员清晨这么早就已在甲板上走动了.

        7月11日,顺利的离开了美国的第一个港口,明月轮沿太平洋东海岸一路向南航行,她要到巴拿马去过运河，这可是我随船的又一个惊喜，我这辈子能三过巴拿马运河，想着庆幸着把在美国第一港遇到的郁闷全都扫到了脑后。

2009-10-21 9:15:00 来自：航运在线


唯一成功自救中国船只“振华4号”前船长彭维源：“不能强求船员像军队一样抵抗”

        02年下岗以后,丢了工作,我处于无所事事的状态,心绪非常低落,满脑子是一切都结束了,从今往后是等死的日子,什么事都兴奋不起来,满腹的哀怨.

      “德新海”被迫停在了海盗老窝的港口，在“德新海”轮离海盗老巢还很远时，我多么希望他出现明月轮在靠美国第一港时主机突然停掉的症状，让船开不了，让机舱的弟兄们开膛破肚把主机来个彻底的大检查，让有智慧的，高科技含量很高的电脑控制系统罢工休息，让海盗眼看着到手的肥肉啃不动，同时赢得我海军护卫舰的营救时间。可是事与愿违，“德新海”轮的主机他没有停，电脑控制系统也没罢工，机舱的船员肯定有不可为的种种原因，才及其无奈的让船开到了岸边。