即将买回来的马自达3两厢车。

我心爱的狗儿，再见了！
　

我心爱的狗儿，伴随我近5年，奔波了8万多公里，即将再见了。心有不舍，但是更新换车是迟早的事，总归会有这一天。

　

我的四门舒适型高尔购买于2003年9月，属于第一批四门车，元件多数从巴西进口，质量相当不错，几乎没有什么小毛病。近5年来，我开着心爱的高尔跑了不少地方，浙江省几乎跑遍，4次去了福建，两次去了江西，3次去了安徽，无数次去了江苏，最远的一次，10天时间跑了湘西、桂林……高尔一直以来没有在路上给我添乱，即使在去年从湖南凤凰到广西桂林那样艰苦的山路上，连续行车17小时，坑坑洼洼的山路让我心爱的高尔备受折磨，却依然没有一点问题发生。

　

但是，最近我心爱的狗儿却时时冒出毛病来，ABS灯常亮，4S店再三检测，诊断是“短路，偶发”，有技师说那是因为空气泵不好。四舒的高尔，最值钱的家当就是这个原装的博世ABS，远远贵过POLO的，在4S店更换价格超过2万！如果这个东西真的彻底坏了，那这高尔估计也不值几个钱了。车内的顶灯坏了，原以为只是坏了个灯泡，结果一检查，是线路坏了，得换总成。因为四舒高尔的顶灯还集成了车内的防盗监控探头，总成可是价钱不菲，我连需要多少钱都懒得问了，不换！最近最闹心的还是加油发窜、油耗突然上升很多，网上论坛里查看了一些帖子，说可能是水温感应器坏了，换换倒不贵，跟普桑通用的，40来块钱，呵呵。但是，没有兴趣和心情去换了。

　

高尔是好车，是叫好不叫座的那种，连停产也是无声无息，没有多少人知道也少有人关心。5年来，对高尔在操控方面的优点尤其让人感觉明显，高尔是给喜欢开车的人造的。高尔是给识货的人造的，可惜在中国市场上却惨遭淘汰了。2006年，我去巴西，那个满街跑的高尔啊，让我感觉亲切的同时，反观高尔在国内的遭遇，也不免感慨万千……

　

7月5日，下了订单买新车——马自达3原装进口的两厢车。很多朋友不理解，为什么卖掉了一个两厢车却又买回来一个，怎么没有升级换成三厢车或者越野车？哈哈，买车犹如娶媳妇，各有所爱的嘛。我个人没觉得换成三厢车就是升级，呵呵，相反，我酷爱两厢车，喜欢越野车，但是在这样一个油价节节攀升的年头，越野车未免浪费和夸张，毕竟这个车90%以上的时候不过是在市区代步。选中的马自达3两厢是运动版，无论是外观还是操控都极具运动个性，少了一份呆板也很适合我爱自驾游的个性。