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2008上海两会人大代表博客

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  程维明:上海的交通    上一篇  下一篇    
  发布者:上海人大代表博客 发布时间:2008-01-26 21:58 更新时间:2008-01-26 21:59
  本作品所属分类:未分类
特大型城市,无论中外,交通是永远的话题。
每年开人代会,早上总是乘会议提供的班车去展览中心,傍晚也乘班车回家。几年来,班车的线路基本上是固定的,在我家附近的班车乘车点差不多也是固定的,班车经过的时刻也是固定的,每天早上8点钟左右。班车很准时,误差不会超过一分钟,司机和服务员态度很好,给代表温馨的感觉,代表们都很喜欢乘会议班车,每天乘车时道早安,下车时说再见、谢谢。
今年班车与往年最大的不同在于班车不准时了,我家附近的班车乘车点离起点站只有3站路,可班车每天都比时刻表上的时间晚到6、7分钟。是时刻表上的时间太“克扣克”了?是司机不熟悉道路?是每站停留的时间太长了?都不是,根本原因是——上海的交通比前几年堵多了,上下班花在路上的时间大大增加了。
所有在上海居住的人,只要出门,就会感觉到,马路上汽车太多了,或者说,上海的马路太少了。上海人均道路面积只有6平方米,其他类似规模的国际大都市如纽约、东京的人均道路面积都在20平方米以上。同时,从去年以来,上海有100多座地铁车站正在建造,这就是目前道路交通如此拥挤的原因,这是上海交通的“阵痛期”。我们希望上海的地铁快快建设,建好后,减轻地面公交的压力,方便市民出行;我们希望上海的地铁快快建设,建好后,吸引更多的市民放弃私家车改乘地铁;我们希望上海的地铁快快建设,建好后,把地面道路还给地面车辆,使上海的汽车开得顺畅些,污染少些。我们也希望开车族在上海的马路上要保持好心态,“力争上游”应该缓行,古人云,退一步海阔天空,在马路上你争我抢的结果可能真的是“欲速则不达”。如果万一不幸有了小碰小擦,赶紧快速撤离,看到马路、高架由于你的快速撤离而恢复通畅至少会有点“成就感”。当然,我们也希望交通管理部门负起更大的责任,用好上海极为有限的道路资源,避免人为失误产生的堵塞;我们还希望市政规划部门认真规划,仔细论证,避免“差一口气”的市政设施设计。总之,我们大家一起来努力(而不是一起来抱怨),尽快度过“阵痛期”。
 
顺便提一下,看到有网友提出的节能减排的建议,很感谢。高速公路收费口的长长车流确实已经成了既耗能又污染的是非之地。网友们还有什么建议,也请贴上来。
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评论列表
(以下网友留言只代表其个人观点,不代表本站的观点或立场)
上海群租房无法被取缔的原因,令人诧异的真相!!!
今日,得知有相关领导要来本小区检查群租房现象,但昨日管理部门已派出一组市容协管员对小区内的群租户,挨户通知到位,告诉他们检查时间,并提醒屋内只能留一两人,装成要像一家人居住似的。管理部门欲盖弥彰,所谓的检查只是一种形式,小区业主的权益由谁来保障,群租房又有谁来取缔。请人大代表,关注百姓生活。谢谢!
发布者:游客 (2008-03-21 13:26)
十万火急
十万火急求助! 京沪高铁工程造价2200亿, 超过了三峡大坝工程造价1800亿。 而三峡大坝工程经全国人大投票表决! 京沪高铁工程也必须经全国人大投票表决!!! 如用我的方法: 京沪高铁工程国家零投资额!!! (0元=2200亿=4000亿) 请速看我的文章: 成思危博客留言。 京沪高铁可以用零投资额建设-—给国家总理铁道部长的公开信。 国家总理应设电子信箱。 <<零投资强工程>>使中国用超音速的速度超越美国! 论攻克地铁头号三大世界难题和超音速列车! 《零投资强工程》用零投资去实现百千亿工程! 网址: 零投资8888-雅虎NCP http://ltz8888.zhan.cn.yahoo.com/ 零投资强工程_站长天下 http://ltzqgc.zhan.cn.yahoo.com/ 轨道交通零投资工程_站长天下 http://gdjtltz.zhan.cn.yahoo.com/ 邝伟强上
发布者:游客 (2008-02-27 13:19)
复兴东路过江隧道管理不到位!!!
上海的老百姓都知道:复兴东路过江隧道是双层隧道。上层走小汽车,下层走公交车,遗憾的是我经常看到出租车和私家车偏偏不走规定的上层隧道,而是喜欢走下层的公交车隧道,竟然没人阻止和管理,真有点乱,简直不可思议!!!管理人员都到哪去了???
发布者:游客:监督 (2008-01-28 22:47)
节能增效的一个有效途径
上海的大多数马路地面坑坑洼洼,不仅晴天扬灰雨天溅水,而且车辆行使速度下降能耗上升,因此,使上海的路面更平整通畅,即使多花点钱也值得。
发布者:游客 (2008-01-28 21:52)
出行成本降低
希望政府能早点实现让市民出行成本降低的实事
发布者:游客:点万 (2008-01-28 12:22)
要想乘车
要想乘车费用减少,就要首先想到公交能不能享受到政府的补贴,司机的工资能不能不与效益挂钩,提高他们的工资,他们也太辛苦了,有时吃饭的时间都没有,又有危险,还要受到警察罚款,老年了乘车能否避开高峰时上车.让政府多关心公交事业与这些从事公交事业的低层人员的生活吧!
发布者:游客 (2008-01-28 10:52)
老百姓两会召开是否成功的标准是------
是否尽快实行公交1元地铁2元
发布者:游客 (2008-01-27 23:07)
老百姓两会召开是否成功的标准是------
是否尽快实行公交1元地铁2元
发布者:游客 (2008-01-27 23:07)
为什么上海有法不依
上海去年6月开始外环内禁止汽车鸣喇叭,但是执行的怎么样啊,为什么有法不依啊,请市长给个说法啊!!!!
发布者:游客 (2008-01-27 12:33)
大幅度降低公交地铁票价
北京现在公交票价只有几毛钱,地铁2元随便乘,这才真正体现公交优先,才是利为民所谋,上海的财力肯定要好于北京,北京能做到的,上海难道做不到么,关键看领导想不想做
发布者:游客 (2008-01-27 12:25)
上海火车站地铁换乘问题-------我有一个解决方法
我有一个解决方法,不用硬件建设就可以实现"准零换乘"关键有人要听草民意见吗?要听的话请拨打13501635537
发布者:游客 (2008-01-27 11:50)
你们喜欢交通拥挤的地方,夹闹莽
市区上层公共汽车四通八达,下层地铁纵横交叉,还说不行,没良心的东西, 郊区农村路面刚刚铺了一点水泥,有得还是烂泥路,比江苏农村多不行
发布者:游客:黄文军 (2008-01-27 11:16)
政府要全面考虑公交问题
1. 昨天公交代表的发言提醒了政府,要把公交的成本彻底翻一下,晒一晒,老是听到成本高,可职工的收入还这么低,同时还有不少人自己买车挂靠到公交,有些线路是争着承包,可见利润还是不少的,公益性行业的成本必须让人民知道。 2.政府是不是把对公交的补贴改为优惠,如少收甚至不收养路费,保险,购车费等,这些相对固定的成本由政府负担,少给现金,要知道现金下去了就控制不了了。 3.公交是给有事出门的人使用的,所以不要搞部分人的免费政策,这是哗众取宠,叫没事的人去轧闹猛,应象北京那样把整个票价降下来,如1元一次,全月达到一定数额的再给些优惠。
发布者:游客:游客 (2008-01-27 11:14)
政府要全面考虑公交问题
1. 昨天公交代表的发言提醒了政府,要把公交的成本彻底翻一下,晒一晒,老是听到成本高,可职工的收入还这么低,同时还有不少人自己买车挂靠到公交,有些线路是争着承包,可见利润还是不少的,公益性行业的成本必须让人民知道。 2.政府是不是把对公交的补贴改为优惠,如少收甚至不收养路费,保险,购车费等,这些相对固定的成本由政府负担,少给现金,要知道现金下去了就控制不了了。 3.公交是给有事出门的人使用的,所以不要搞部分人的免费政策,这是哗众取宠,叫没事的人去轧闹猛,应象北京那样把整个票价降下来,如1元一次,全月达到一定数额的再给些优惠。
发布者:游客 (2008-01-27 11:13)
请不要发表这样无关痛痒的言论
请程维民代表不要发表这样无关痛痒的言论。你是人大代表,不要总是唱赞歌。大声地说出上海交通的问题吧!是不是应该搞那么多无人售票?六号线的车站为什么造得那么小?大吹特吹了多年的世纪大道站为什么刚开张就挤成了一锅粥?如果大大地减少公车出行,如果我们的局长、处长们都去坐公交车,马路上的车子是不是还会这么拥堵?
发布者:游客 (2008-01-27 10:51)
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