评论列表 (以下网友留言只代表其个人观点,不代表本站的观点或立场) |
|
|
| 上海群租房无法被取缔的原因,令人诧异的真相!!! |
|
今日,得知有相关领导要来本小区检查群租房现象,但昨日管理部门已派出一组市容协管员对小区内的群租户,挨户通知到位,告诉他们检查时间,并提醒屋内只能留一两人,装成要像一家人居住似的。管理部门欲盖弥彰,所谓的检查只是一种形式,小区业主的权益由谁来保障,群租房又有谁来取缔。请人大代表,关注百姓生活。谢谢! |
| 发布者:游客 (2008-03-21 13:26) |
|
|
|
|
|
| 十万火急 |
|
十万火急求助!
京沪高铁工程造价2200亿,
超过了三峡大坝工程造价1800亿。
而三峡大坝工程经全国人大投票表决!
京沪高铁工程也必须经全国人大投票表决!!!
如用我的方法:
京沪高铁工程国家零投资额!!!
(0元=2200亿=4000亿)
请速看我的文章:
成思危博客留言。
京沪高铁可以用零投资额建设-—给国家总理铁道部长的公开信。
国家总理应设电子信箱。
<<零投资强工程>>使中国用超音速的速度超越美国!
论攻克地铁头号三大世界难题和超音速列车!
《零投资强工程》用零投资去实现百千亿工程!
网址:
零投资8888-雅虎NCP
http://ltz8888.zhan.cn.yahoo.com/
零投资强工程_站长天下
http://ltzqgc.zhan.cn.yahoo.com/
轨道交通零投资工程_站长天下
http://gdjtltz.zhan.cn.yahoo.com/
邝伟强上 |
| 发布者:游客 (2008-02-27 13:19) |
|
|
|
|
|
| 复兴东路过江隧道管理不到位!!! |
|
上海的老百姓都知道:复兴东路过江隧道是双层隧道。上层走小汽车,下层走公交车,遗憾的是我经常看到出租车和私家车偏偏不走规定的上层隧道,而是喜欢走下层的公交车隧道,竟然没人阻止和管理,真有点乱,简直不可思议!!!管理人员都到哪去了??? |
| 发布者:游客:监督 (2008-01-28 22:47) |
|
|
|
|
|
| 节能增效的一个有效途径 |
|
上海的大多数马路地面坑坑洼洼,不仅晴天扬灰雨天溅水,而且车辆行使速度下降能耗上升,因此,使上海的路面更平整通畅,即使多花点钱也值得。 |
| 发布者:游客 (2008-01-28 21:52) |
|
|
|
|
|
| 出行成本降低 |
|
希望政府能早点实现让市民出行成本降低的实事 |
| 发布者:游客:点万 (2008-01-28 12:22) |
|
|
|
|
|
| 要想乘车 |
|
要想乘车费用减少,就要首先想到公交能不能享受到政府的补贴,司机的工资能不能不与效益挂钩,提高他们的工资,他们也太辛苦了,有时吃饭的时间都没有,又有危险,还要受到警察罚款,老年了乘车能否避开高峰时上车.让政府多关心公交事业与这些从事公交事业的低层人员的生活吧! |
| 发布者:游客 (2008-01-28 10:52) |
|
|
|
|
|
| 老百姓两会召开是否成功的标准是------ |
|
是否尽快实行公交1元地铁2元 |
| 发布者:游客 (2008-01-27 23:07) |
|
|
|
|
|
| 老百姓两会召开是否成功的标准是------ |
|
是否尽快实行公交1元地铁2元 |
| 发布者:游客 (2008-01-27 23:07) |
|
|
|
|
|
| 为什么上海有法不依 |
|
上海去年6月开始外环内禁止汽车鸣喇叭,但是执行的怎么样啊,为什么有法不依啊,请市长给个说法啊!!!! |
| 发布者:游客 (2008-01-27 12:33) |
|
|
|
|
|
| 大幅度降低公交地铁票价 |
|
北京现在公交票价只有几毛钱,地铁2元随便乘,这才真正体现公交优先,才是利为民所谋,上海的财力肯定要好于北京,北京能做到的,上海难道做不到么,关键看领导想不想做 |
| 发布者:游客 (2008-01-27 12:25) |
|
|
|
|
|
| 上海火车站地铁换乘问题-------我有一个解决方法 |
|
我有一个解决方法,不用硬件建设就可以实现"准零换乘"关键有人要听草民意见吗?要听的话请拨打13501635537 |
| 发布者:游客 (2008-01-27 11:50) |
|
|
|
|
|
| 你们喜欢交通拥挤的地方,夹闹莽 |
|
市区上层公共汽车四通八达,下层地铁纵横交叉,还说不行,没良心的东西,
郊区农村路面刚刚铺了一点水泥,有得还是烂泥路,比江苏农村多不行 |
| 发布者:游客:黄文军 (2008-01-27 11:16) |
|
|
|
|
|
| 政府要全面考虑公交问题 |
|
1. 昨天公交代表的发言提醒了政府,要把公交的成本彻底翻一下,晒一晒,老是听到成本高,可职工的收入还这么低,同时还有不少人自己买车挂靠到公交,有些线路是争着承包,可见利润还是不少的,公益性行业的成本必须让人民知道。
2.政府是不是把对公交的补贴改为优惠,如少收甚至不收养路费,保险,购车费等,这些相对固定的成本由政府负担,少给现金,要知道现金下去了就控制不了了。
3.公交是给有事出门的人使用的,所以不要搞部分人的免费政策,这是哗众取宠,叫没事的人去轧闹猛,应象北京那样把整个票价降下来,如1元一次,全月达到一定数额的再给些优惠。 |
| 发布者:游客:游客 (2008-01-27 11:14) |
|
|
|
|
|
| 政府要全面考虑公交问题 |
|
1. 昨天公交代表的发言提醒了政府,要把公交的成本彻底翻一下,晒一晒,老是听到成本高,可职工的收入还这么低,同时还有不少人自己买车挂靠到公交,有些线路是争着承包,可见利润还是不少的,公益性行业的成本必须让人民知道。
2.政府是不是把对公交的补贴改为优惠,如少收甚至不收养路费,保险,购车费等,这些相对固定的成本由政府负担,少给现金,要知道现金下去了就控制不了了。
3.公交是给有事出门的人使用的,所以不要搞部分人的免费政策,这是哗众取宠,叫没事的人去轧闹猛,应象北京那样把整个票价降下来,如1元一次,全月达到一定数额的再给些优惠。 |
| 发布者:游客 (2008-01-27 11:13) |
|
|
|
|
|
| 请不要发表这样无关痛痒的言论 |
|
请程维民代表不要发表这样无关痛痒的言论。你是人大代表,不要总是唱赞歌。大声地说出上海交通的问题吧!是不是应该搞那么多无人售票?六号线的车站为什么造得那么小?大吹特吹了多年的世纪大道站为什么刚开张就挤成了一锅粥?如果大大地减少公车出行,如果我们的局长、处长们都去坐公交车,马路上的车子是不是还会这么拥堵? |
| 发布者:游客 (2008-01-27 10:51) |
|
|
|
|
|
19个,2页 1 2 |
|
|
|