据青年报报道,上海未来停车泊位缺口高达67万个，为引导车辆开出市中心，本市将对居住用房停车配置标准进行调整，通过控制中心城区停车位数量，上调停车费用鼓励车辆往中环、外环外停泊。

青年报:鼓励市民P+R换乘节省成本 内环线内停车费用将上调

新民晚报：内环内停车位将减量提价 沪将调整居住用房停车标准

这年头啥都涨价，汽油费已经先涨一步，这下轮到停车费了。"内环线内停车费用将上调"的说法一出，网络上立即炸开了锅。

有的网友算了一笔帐，人民广场附近的停车库一小时收费至少10元。但是在二号线淞虹路站附近停2个小时只需要10块钱，加上来回8元的轨道费用，如果是一个人出行，确实是划算的。但是如果2个人以上出行，这样节约的方法就不奏效了。

有的网友质疑，本来就住在内环的车主，难道也要开到外环线停好车再进来？而且这样与老百姓生活密切关联的涨价行为，为啥没有开听证会来广泛听取民意？

有的网友表示了赞同，认为现在上海市中心的车子的确太多了，这一措施也许能在一定程度上缓解市区停车的压力。但是网友们在赞同之余也表示，是不是在提高停车费用的同时，公共交通的运能也应该大幅度增加，而降低市民的乘车成本。

还有些网友调侃，专家说内环要涨停车费是为百姓着想？如果真为市民着想，为什么不学学北京2元钱的地铁车票费？如果上海地铁也只收2元钱，开车的人会大幅减少，何必在这里花时间强词夺理呢？