日前，笔者的草文《应该对高速公路科学编号》认为，有关方面用强行命名的方法来规范统一高速公路称谓的做法太草率，让那未来的“沪蓉”取代现实的“沪宁”让人难以接受，如采用统一编号并保留当地原路名的做法就比较适合国情。
    笔者对即将推行的高速公路统一命名进行了一番研究，发现了不少遗憾：比如，取代“沪杭高速”的“沪昆高速”，在浙江境内与“长深高速”长距离重合；又比如取代“沪宁高速”的“沪蓉高速”，在江苏境内与“京沪高速”长距离重合，在安徽境内与“沪陕高速”长距离重合；……
    类似尴尬还有很多，势必会给驾驶员朋友带来一定麻烦。不过，此次大规模的高速公路改名，对GPS定位系统生产企业绝对是个利好消息。
    浮燥的改名之风并非高速公路独有，比如，河北省的省会石家庄就在酝酿改名。因为“庄”字太土又乡气。
    这里，我想说的是，老的路名和地名真的会因改名而从人们的记忆中抹去吗？
    1987年，千年古镇屯溪被“黄山市”的大名取代，代表徽派文化的屯溪仍然在人们的脑海中顽强存在。
    1968年，百年铁路“沪宁线”被“京沪线”所代替，但见证中华百年铁路史的“沪宁铁路”名字同样没有失传。
    上海著名的臭水浜——肇家浜早已成了宽敞美丽的花园式大道，但是沿途的地名——“徐家汇”、“谨记桥”、“枫林桥”、“小木桥”、“大木桥”、“打浦桥”、“卢家湾”、“斜桥”，仍然深藏人心。
    一条路名，一个地名代表着一段历史，更是一段无法抹去的历史，这种深沉的文化沉淀，是我们宝贵的无形资产。 
    因此，改名之事要慎而又慎，要经得起岁月的检验。